Tek çatı altında yapılmış en büyük BT dizaynı ve entagrasyonu ile büyük bir başarıya imza atıldı
İGA Bilişim Teknik Ofis Müdürü Serdar Koydemir
İstanbul Yeni Havalimanı’nı dünyanın en büyük havalimanı olacak. Doğal olarak böylesine bir yapının işletme ve yönetim süreçlerinin de diğer havalimanlarından farklılıklar göstermesi gerekiyordu. İşte bu farklılıkların temelinde teknoloji yatıyor. Yeni nesil teknolojilerin kullanılarak oluşturulan dünyanın en akıllı havalimanının teknoloji altyapısının kurulum aşamaları konusunda İGA Bilişim, dünyada ender görülebilecek çalışmalardan birisine imza attı.
İstanbul Yeni Havalimanı’nın teknoloji altyapısı için ilk adımı dizayn çalışmaları ile attıklarını belirten İGA Bilişim Teknik Ofis Müdürü Serdar Koydemir, şu bilgileri verdi:
“Yeni nesil teknoloji altyapısı için çalışmalara başladığımızda ilk işimiz tüm sistemlerin dizaynını oluşturmak oldu. Bu doğrultuda da ekiplerimizi oluşturduk. Ekiplerimiz, bu alanda oldukça yetkili kişilerden oluştuğu için de dizayn ve şartname hazırlama çalışmalarının hepsi İGA BT ekipleri tarafından yapıldı. Sistemlerin ayrı ayrı topolojisini çıkartarak, ilgili sistemlerden beklentilerimizi, sistemlerin nasıl çalışması gerektiğini firmalarla paylaştık. Kısacası tüm bu süreçler İGA BT ekipleri tarafından oluşturuldu. Buna bağlı olarak da keşif listesini, örneğin uçuşta kaç monitör olacağını ya da güvenlik sisteminde kaç tane kamera olması gerektiğini biz belirledik. Daha sonra ihalelerimizi de bu doğrultuda gerçekleştirdik. Tüm bu süreçlerin ardından da alım süreçlerimiz başladı. Havalimanı kapsamında birçok BT projesi olduğu için aslında biz tam anlamıyla bir entegrasyon projesini hayata geçirmek için adımlarımızı atmış olduk. Yaklaşık 50 farklı ürün paketi bu projelerde kullanıldı. Bu paketlerin kimini ana üreticiden doğrudan aldık kimilerini ise entegratör firmalar projelerinde kullandı. Entegratör firmalar ve ana üreticilerin hepsi ile ayrı ayrı görüşmelerimiz ve sözleşmelerimiz oldu.”
“Master Sistem Entegratör görevini yürütüyoruz”
Havalimanlarının oldukça kritik öneme sahip tesisler olduğunun ve burada yer alan tüm sistemlerin de 7×24 çalışması gerektiğinin altını çizen Serdar Koydemir, açıklamalarını şöyle sürdürdü:
“Tüm sistemleri tasarlarken de en önemli faktörlerden biri yedeklilik oldu. Hem bunların tasarımını yaptık hem de bu sistemlere nasıl destek olacağımızın, şirketlerin nasıl destek vereceğinin, hepsinin tariflerini yaptık. Alım süreçlerinden sonra proje ekibimiz de büyüdü. Aramıza, alanlarında uzman olan arkadaşlarımız katıldı. Biz BT ekibi olarak burada entegratör konumundayız ve sistemler arası tüm entegrasyonu yönetiyoruz. Kısacası ‘Master Sistem Entegratör’ görevini yürütüyoruz. Sistemlerin nasıl konuşacağı, bu entegrasyonun nasıl olacağı, dokümanların nasıl oluşturulacağı gibi tüm unsurları biz oluşturduk. Bu süreçte tüm üreticilerle konuştuk ve tüm disiplinler ve standartlar bu toplantılar sonucunda belirlendi. Gerçekleştirilen tüm üretimler de bu standartlar dahilinde yapıldı. Şu ana kadar geçen zamanda sürecin yüzde 90’nın üzerinde bir ilerleme kaydettik. Sistemler kuruldu, entegrasyonlar tamamlandı. Birçok test süreci tamamlandı, bazıları ise devam ediyor. Geçtiğimiz günlerde ilk büyük oran testimizi de yaptık. Sistemler şu anda başarılı bir şekilde çalışıyor. Artık bunların bakım ve destek aşamalarına geçiyoruz. Tüm sistemlerin sorunsuz bir şekilde 7/24 çalışması için bütün önlemleri alıyoruz.”
Uygulama süreçleri başladı
İstanbul Yeni Havalimanı’nın faaliyete geçmesiyle birlikte bundan sonra, testleri gerçekleştirilen sistemlerin gerçek anlamda uygulama süreçleri başlayacak. Sistemler artık çalıştığını ve bundan sonraki amaçlarının bu sistemleri ayakta tutmak ve geliştirmek olacağını kaydeden Serdar Koydemir, açıklamalarını şöyle sürdürdü:
“Havalimanı ekosistemi içerisinde yer alan İGA yönetimi, personeli, üçüncü parti şirketler gibi tüm paydaşlara destek vereceğiz. Bu desteği verirken de amacımız kaliteli bir şekilde hizmet sunmak. Hiçbir kesinti olmadan kullandıkları hizmetler ve sistemlerde bütün sistemleri ayakta tutmaya çalışacağız tabii ki. Burada da bizim en büyük destekçimiz işbirliği yaptığımız şirketler olacak. Bu şirketlerin çalışanlarının bir bölümü mesai saatleri içinde bir bölümü de 7×24 bizimle beraber burada mesai yaparak bu sistemlere destek verecekler. Alt yüklenicilerle birlikte 100’e yakın teknoloji şirketi ile çalıştık ve çalışmaya devam ediyoruz. 750 civarında BT elemanı bu projeler için çalışıyor. İşletmeye geçtiğimiz zaman ise yaklaşık 200 kişilik bir ekip bu sistemlere destek verecek.
Böylesine büyük bir projenin içinde yer almak herkes için çok büyük bir deneyim oldu. Burası dünyanın en büyük havalimanı ve çok fazla sayıda sistemin entegrasyonu burada ilk kez hayata geçti.”
